有人欢喜有人忧几家欢喜几家愁。
不同于正信这边儿的火爆，瑞斯法斯特的V12遭遇了销售滑铁卢。
其实打心眼儿里，英国佬是瞧不上中华的。但是随着这些年德日美三大系屡屡在中华市场上创造销售奇迹，瑞斯法斯特这个老牌的跑车厂家也动了春心。
在调查了中华跑车细分市场的销售情况，看着那个令人心动的数据之后。
公司将已经停产的L6换了个发动机和外形，对外宣称特别为中华市场设计，定了个让自己做梦都能偷笑的价格，便风风火火的打算过来抢钱了。
其实瑞斯法斯特在中华并没有生产线和销售网络，但是平时里通过原装进口的方式，法斯特的车在中华也不少卖。所以这一次，他们分出了百分之六的利润，将RF-V12委托了一家对华外贸经销公司进行销售。
这家外贸公司还以为自己接了单大活儿，准备靠着这笔生意大捞一笔呢。没成想V12被连续打脸，一下子就憋住火了。从18日正式销售，到25日整整八天天时间，才卖出去三十余辆。
照这态势下去，怕是连广告成本都赚不回来。
不得不说，瑞斯法斯特还是有功底的。即使是口碑和风评已经在市场上烂到一定程度，也还是有人为他们买单，出手了三十多辆。
这一点，正信就绝对比不了。要是二者的处境调换过来，X-power妥妥的一辆都卖不出去。
没办法，这就是百年积累下来的品牌底蕴。
可是，这当然达不到公司的预期。于是在连续的几天加大了宣传力度，但是效果和反响平平之后。
法斯特绝望了，立刻停止了V12的生产。并马上改了口风，似乎忘记了V12专为中华市场定制的豪言。转而宣布在11月份的北美车展亮相，并进行全球发售。
不过讲真，V12也就糊弄糊弄中华这边儿还可以。
除了发动机以外的技术都是老掉牙的了，现在企图用北美车展打开销路，看得出他们也真是没办法了。
中华这儿混不下去了，咱换个地儿忽悠。不能让这点儿库存砸自己手上啊……
李凡愚估计瑞斯法斯特就是这么想的。
不过法斯特宣布V12将亮相北美车展这事儿，还真是给了他一个启发；既然V12都能过去圈钱，那理论上X-power也能去喽？
说实在的，用X-powerGT在国内圈钱，还真是有点儿抹不开脸呢……
别看GT性能版听着高大上，但其实也就是个噱头。普通版百公里加速4.1秒，GT版百公里加速3.5秒。
要是9秒和4秒，那驾驶感受是天差地别。但是4秒和3.5秒...你说能差到哪儿去——只能供某些土豪，满足自己的装逼欲而已。
不过外国就不一样啦，出去坑歪果仁那是多爽的事儿；哈喽，盆友泥嚎！这个是X-powerGT版，百公里加速仅为3.5秒。简直是约炮交友，居家旅行，体验赛车驾驶感的首选利器。现在北美车展发售，售价仅为二十八万八千刀，不要你998不要你188，只要28.8！GT超跑开回家！
咳咳……想想就好爽。
之前以为出国坑钱之路漫漫，没想到这么快就来机会了。只是李凡愚隐隐约约记得，自己之前那个时空，北美车展好像是在一月份......
不管了，来的早而且来的巧！走出国门去坑钱，就决定是你了！X-power！
于是，志得意满的李凡愚当下就做了决定——携X-power，参加北美车展！
北美车展，与法兰克福车展，日内瓦国际车展，巴黎车展，东京车展并称国际五大展。
它的前身是原底特律国际汽车博览会，至今也已经有差不多百年的历史了。是美国举办的时间最长，周期最多的车展。
主办方为底特律汽车经销商协会。说到这儿，可能就有人明白这个车展是干嘛的了。
是的，其实就是一场大型的汽车经销商和汽车制造商的对接程序。顺便，各大牛车企去晒一晒自己的技术，显摆显摆看着酷炫其实不一定做出来的概念车。秀秀肌肉吹吹逼，就是这么简单。
车展，其实本质上跟电影节没啥区别。
形势再花哨，套路再交错，也都是奔着名和钱去的。不过归根结底，还是奔着钱去的。
所以但凡跟钱扯上关系，美国人，特别是底特律人就会变得特别开通。
什么？正信？没听说过，不晓得。
X-power？嗯，好像有印象。
想过来参展啊？行啊！当然可以，底特律欢迎你啊朋友！
那个，报价单给你念一念啊，你了解一下；展期十天，展位分三个档次、场馆内的1500刀每平，场馆边儿上的1000刀每平，场馆外边儿的500刀每平。
选第一档的，我们可以给您安排星级宾馆，海外的给你安排参展物品车辆托运。第二档的，安排参展人员食宿，主办方安排晚宴。
第三档的，不要意思，自己的事情自己做。
哦，忘了说了，展位最小一百平起。你看看要哪种？
李凡愚被这六到飞起的圈钱方式给镇住了——听说你们底特律近两年不景气，现在看来，你们比我想想的还特么不景气啊！
这简直是中华某些旅游团儿的招数，山姆大叔，你们学坏了呀……
扯了好一会儿皮，李凡愚才授意王梅梅回复主办方；就要第三档的！听说你们场馆里太热，爷呆不习惯。外边儿挺好的，凉快！
李凡愚想的还真没错，底特律现在确实是缺钱。
这个城市产业结构单一，在行业整体崩坏后经济转型失败，人口从10年左右开始锐减。中高产着手剥离产业逃离这座城市，大量的失业导致犯罪率飙升，各种治安事件层出不穷。
曾经最严重的时候，市长甚至宣告整个城市破产。屋漏偏逢连夜雨，寡妇隔壁放艾片儿，紧接着全美又遭遇次贷危机，这让本来就萎靡的汽车工业更加不堪。
不过近两三年，随着经济的逐步回暖，底特律也想重整旗鼓，夺回往昔的辉煌。
具体怎么重铸辉煌？那就赚钱吧！
来来来，车展给我往大了开，条件给我往宽了放，经费给我往小了控制。只要是能给城市吸引来投资，拉动消费的，咱都给让弄来。
还别说，这么一搞，还真就搞出了名堂。
整个城市最惨的时候，也就是13年。车展几乎都没人敢去了——怕被可爱的底特律居民给先奸后杀。随后，陆续有一线汽车品牌明确表示不参加北美车展——因为去了也是唱独角戏，还特么挺危险。
据说底特律最乱的时候连本土的黑帮都集体跑路了——他们感觉城市里太危险。
你说这得乱到什么样儿？
不过近两年，因为车展展现出来的包容性和开放性，倒是还给自己涨了涨颜面。连续两次车展都取得了不错的成绩，达成了还算客观的交易额。
所以，无路可走的瑞斯法斯特才把目光放在了这里。
而不明真相的吃奶群众李凡愚，也凑热闹奔了过去、并且因为语言不通，还特意找了个翻译。
嗯，就是那个声称会五门语言，精通其中四门，会做饭会暖床，努力干活儿还不粘人的程珂小姐。(未完待续。)
不同于正信这边儿的火爆，瑞斯法斯特的V12遭遇了销售滑铁卢。
其实打心眼儿里，英国佬是瞧不上中华的。但是随着这些年德日美三大系屡屡在中华市场上创造销售奇迹，瑞斯法斯特这个老牌的跑车厂家也动了春心。
在调查了中华跑车细分市场的销售情况，看着那个令人心动的数据之后。
公司将已经停产的L6换了个发动机和外形，对外宣称特别为中华市场设计，定了个让自己做梦都能偷笑的价格，便风风火火的打算过来抢钱了。
其实瑞斯法斯特在中华并没有生产线和销售网络，但是平时里通过原装进口的方式，法斯特的车在中华也不少卖。所以这一次，他们分出了百分之六的利润，将RF-V12委托了一家对华外贸经销公司进行销售。
这家外贸公司还以为自己接了单大活儿，准备靠着这笔生意大捞一笔呢。没成想V12被连续打脸，一下子就憋住火了。从18日正式销售，到25日整整八天天时间，才卖出去三十余辆。
照这态势下去，怕是连广告成本都赚不回来。
不得不说，瑞斯法斯特还是有功底的。即使是口碑和风评已经在市场上烂到一定程度，也还是有人为他们买单，出手了三十多辆。
这一点，正信就绝对比不了。要是二者的处境调换过来，X-power妥妥的一辆都卖不出去。
没办法，这就是百年积累下来的品牌底蕴。
可是，这当然达不到公司的预期。于是在连续的几天加大了宣传力度，但是效果和反响平平之后。
法斯特绝望了，立刻停止了V12的生产。并马上改了口风，似乎忘记了V12专为中华市场定制的豪言。转而宣布在11月份的北美车展亮相，并进行全球发售。
不过讲真，V12也就糊弄糊弄中华这边儿还可以。
除了发动机以外的技术都是老掉牙的了，现在企图用北美车展打开销路，看得出他们也真是没办法了。
中华这儿混不下去了，咱换个地儿忽悠。不能让这点儿库存砸自己手上啊……
李凡愚估计瑞斯法斯特就是这么想的。
不过法斯特宣布V12将亮相北美车展这事儿，还真是给了他一个启发；既然V12都能过去圈钱，那理论上X-power也能去喽？
说实在的，用X-powerGT在国内圈钱，还真是有点儿抹不开脸呢……
别看GT性能版听着高大上，但其实也就是个噱头。普通版百公里加速4.1秒，GT版百公里加速3.5秒。
要是9秒和4秒，那驾驶感受是天差地别。但是4秒和3.5秒...你说能差到哪儿去——只能供某些土豪，满足自己的装逼欲而已。
不过外国就不一样啦，出去坑歪果仁那是多爽的事儿；哈喽，盆友泥嚎！这个是X-powerGT版，百公里加速仅为3.5秒。简直是约炮交友，居家旅行，体验赛车驾驶感的首选利器。现在北美车展发售，售价仅为二十八万八千刀，不要你998不要你188，只要28.8！GT超跑开回家！
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之前以为出国坑钱之路漫漫，没想到这么快就来机会了。只是李凡愚隐隐约约记得，自己之前那个时空，北美车展好像是在一月份......
不管了，来的早而且来的巧！走出国门去坑钱，就决定是你了！X-power！
于是，志得意满的李凡愚当下就做了决定——携X-power，参加北美车展！
北美车展，与法兰克福车展，日内瓦国际车展，巴黎车展，东京车展并称国际五大展。
它的前身是原底特律国际汽车博览会，至今也已经有差不多百年的历史了。是美国举办的时间最长，周期最多的车展。
主办方为底特律汽车经销商协会。说到这儿，可能就有人明白这个车展是干嘛的了。
是的，其实就是一场大型的汽车经销商和汽车制造商的对接程序。顺便，各大牛车企去晒一晒自己的技术，显摆显摆看着酷炫其实不一定做出来的概念车。秀秀肌肉吹吹逼，就是这么简单。
车展，其实本质上跟电影节没啥区别。
形势再花哨，套路再交错，也都是奔着名和钱去的。不过归根结底，还是奔着钱去的。
所以但凡跟钱扯上关系，美国人，特别是底特律人就会变得特别开通。
什么？正信？没听说过，不晓得。
X-power？嗯，好像有印象。
想过来参展啊？行啊！当然可以，底特律欢迎你啊朋友！
那个，报价单给你念一念啊，你了解一下；展期十天，展位分三个档次、场馆内的1500刀每平，场馆边儿上的1000刀每平，场馆外边儿的500刀每平。
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哦，忘了说了，展位最小一百平起。你看看要哪种？
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这简直是中华某些旅游团儿的招数，山姆大叔，你们学坏了呀……
扯了好一会儿皮，李凡愚才授意王梅梅回复主办方；就要第三档的！听说你们场馆里太热，爷呆不习惯。外边儿挺好的，凉快！
李凡愚想的还真没错，底特律现在确实是缺钱。
这个城市产业结构单一，在行业整体崩坏后经济转型失败，人口从10年左右开始锐减。中高产着手剥离产业逃离这座城市，大量的失业导致犯罪率飙升，各种治安事件层出不穷。
曾经最严重的时候，市长甚至宣告整个城市破产。屋漏偏逢连夜雨，寡妇隔壁放艾片儿，紧接着全美又遭遇次贷危机，这让本来就萎靡的汽车工业更加不堪。
不过近两三年，随着经济的逐步回暖，底特律也想重整旗鼓，夺回往昔的辉煌。
具体怎么重铸辉煌？那就赚钱吧！
来来来，车展给我往大了开，条件给我往宽了放，经费给我往小了控制。只要是能给城市吸引来投资，拉动消费的，咱都给让弄来。
还别说，这么一搞，还真就搞出了名堂。
整个城市最惨的时候，也就是13年。车展几乎都没人敢去了——怕被可爱的底特律居民给先奸后杀。随后，陆续有一线汽车品牌明确表示不参加北美车展——因为去了也是唱独角戏，还特么挺危险。
据说底特律最乱的时候连本土的黑帮都集体跑路了——他们感觉城市里太危险。
你说这得乱到什么样儿？
不过近两年，因为车展展现出来的包容性和开放性，倒是还给自己涨了涨颜面。连续两次车展都取得了不错的成绩，达成了还算客观的交易额。
所以，无路可走的瑞斯法斯特才把目光放在了这里。
而不明真相的吃奶群众李凡愚，也凑热闹奔了过去、并且因为语言不通，还特意找了个翻译。
嗯，就是那个声称会五门语言，精通其中四门，会做饭会暖床，努力干活儿还不粘人的程珂小姐。(未完待续。)