在飞行中，发动机停车是一种很严重的故障，当发动机停车之后，飞机就丧失了动力，就如同一块大石头一般地向着地面掉落。
如果是一般的飞行员，遭遇到这种情况的时候不免会紧张，手足无措，如果能把空中停车的飞机给飞回去，那就能得一次一等功的。
而现在，秦风已经不是第一次经历了，他的心理素质已经被锻炼的非常强大，在舵面还没有锁死之前，秦风已经沉着地开始了应对。
机头从爬升状态改平，稍稍带坡度，让飞机加速，让气流冲击发动机，就可以让发动机重新转起来了。
“006，报告情况。”耳机里面传来了地面的声音。
“006报告，双发停车，正在准备空中启动。”
这种歼8战机的发动机和歼7的一模一样，都是涡喷7，对这种发动机的脾气秦风早就摸透了，现在虽然已经空中停车，依旧是不慌不忙，在气流的冲击下，发动机已经开始转起来了，里面的废油喷出，燃烧室清理干净，然后，空中点火！
秦风的手扭动在电门上，期待着后面传来那熟悉的轰鸣声。
但是，没有，后面什么都没有！
战机依旧在下掉，每秒钟大概就会降低一百米的高度，秦风知道，留给自己的时间不多了。
“空中启动失败，准备进行第二次启动。”秦风说道。
发动机在空中停车之后，因为没有地面电源车的帮助，所以，空中启动必定困难重重，要满足各种复杂的条件才行。
第一次启动失败，大概是因为高度太高吧。
现在，自己的高度是在万米左右的，这个高度上，外面空气的温度足足有零下五十度。
所以哪怕是在夏天，飞行员也要穿着皮制飞行服的，否则一旦在万米高空不得不弹射出来，下来也得冻成冰棍了。
这种情况下，燃烧室进口空气温度很低.燃烧室喷射的燃油雾化不好，难以点燃，所以飞机的尾部发动机不停地冒黑烟，就是不着火，就和冬季启动汽车发动机一般。
战机依旧在平飞中向下坠落，每秒钟大概就会下降一百米，秦风深深地吸了一口气，再看着前面的仪表板，这次条件又吻合了，继续空中启动！
他的手第二次拧动空中启动开关，然后几乎是竖起耳朵倾听。
没有熟悉的轰鸣声！
这是怎么回事？
秦风很是奇怪，第二次启动，又失败了？
就在这时，无线电里面传来了王扬的声音：“006，歼8的电力供应充足，反复启动，不停地反复启动！”
作为歼8的早期试飞员，王扬早就经历过歼8的空中停车问题了，他解决的办法，那就是反复启动。
战机的空间宝贵，像歼7那样的小飞机，两次空中启动就可以耗尽所有的电力了，但是歼8不同，毕竟它的起飞重量大，而且是双发，所以在设计的时候留足了余量，有了充足的电力，就可以满足多次空中启动的需要了！
“006收到。”秦风听到了这句话，刚刚有些焦急的心再次平静下来，两次空中启动失败，他其实已经焦急了。
接着，第三次！
高度八千，秦风启动了第三次。
这次的气动，依旧没有成功！
要是以前的歼7，现在全机都应该掉电了，而歼8依旧稳稳地，秦风对这点也是很佩服，跟着他启动了第四次。
第四次启动，依旧失败了！
高度已经下降到了六千米。
秦风的旁边，突然闪过了一个银白色的影子，他扭头一看，就已经看到了王扬。
王扬驾驶着歼8战机，已经飞到了他的旁边，今天王扬也在进行其他科目的试飞，听到了秦风出现故障，立刻就飞过来了。
有了战友在自己的身边，秦风定了定神，吸了口气，老子就不信你还不行！
“快了，快了！”一旁伴飞的王扬喊道，他看着歼8战机的尾部冒出两股黑色的烟柱，显然是发动机正在进行重新启动，依旧是燃烧不完全！
他期待着这股黑烟突然消失，然后变成了火焰，但是，他失望了，烟柱腾起了五秒，秦风又放弃了。
高度已经下降到了三千米！
最后一次机会了，如果再启动不成功，那就只能跳伞了，歼8这种飞机的弹射装置极度不可靠，如果跳伞的话，牺牲的可能性更大。
昨天才刚刚获得了一等功，难道今天就要出事了吗？
秦风咬了咬牙，再次扭动电门。
这次，尾部依旧是黑烟，黑烟逐渐变轻，突然间，火苗冒了出来，那熟悉的轰鸣声传了出来！
“高度一千五，第六次重新启动成功！”王扬喊道：“现在可以加油门了。”
发动机终于启动成功了！秦风虽然在这个过程中依旧镇定自若，但是那额头上的汗水依旧是冒了出来。
高度一千五，他终于打开头盔的护目镜了，他大口地喘了两下，还是这外面的空气更新鲜，接着，稳稳地推动油门杆，增加发动机的动力。
“006请求返航。”秦风在无线电里面喊道。
这种飞机，简直比歼7还难操作啊！
双发动机，其中的一个优势就是万一一台发动机出故障，另一台可以支持着飞机飞回来。
但是现在呢？这种歼8战机的发动机，停车的时候一起停，连个缓和的余地都没有，而且，空中启动还总是失败！
六次啊，如果是普通的飞行员来飞的话，两次空中启动失败，那就崩溃了，必定会跳伞的。
为何要启动这么多次才会成功？飞机的设计中还有什么缺陷？而发动机又为何会停车？一个普普通通的动作也会导致停车？
秦风一边驾驶战机返航，脑子里就开始闪现出如此众多的问题，这款飞机，肯定是有巨大的设计缺陷的！
现在，就来寻找它的问题吧。
秦风驾驶着歼8战机，稳稳地停在了停机坪上，在后面，王扬的战机也跟着降落下来，这次的试飞，又是有惊无险。
如果是一般的飞行员，遭遇到这种情况的时候不免会紧张，手足无措，如果能把空中停车的飞机给飞回去，那就能得一次一等功的。
而现在，秦风已经不是第一次经历了，他的心理素质已经被锻炼的非常强大，在舵面还没有锁死之前，秦风已经沉着地开始了应对。
机头从爬升状态改平，稍稍带坡度，让飞机加速，让气流冲击发动机，就可以让发动机重新转起来了。
“006，报告情况。”耳机里面传来了地面的声音。
“006报告，双发停车，正在准备空中启动。”
这种歼8战机的发动机和歼7的一模一样，都是涡喷7，对这种发动机的脾气秦风早就摸透了，现在虽然已经空中停车，依旧是不慌不忙，在气流的冲击下，发动机已经开始转起来了，里面的废油喷出，燃烧室清理干净，然后，空中点火！
秦风的手扭动在电门上，期待着后面传来那熟悉的轰鸣声。
但是，没有，后面什么都没有！
战机依旧在下掉，每秒钟大概就会降低一百米的高度，秦风知道，留给自己的时间不多了。
“空中启动失败，准备进行第二次启动。”秦风说道。
发动机在空中停车之后，因为没有地面电源车的帮助，所以，空中启动必定困难重重，要满足各种复杂的条件才行。
第一次启动失败，大概是因为高度太高吧。
现在，自己的高度是在万米左右的，这个高度上，外面空气的温度足足有零下五十度。
所以哪怕是在夏天，飞行员也要穿着皮制飞行服的，否则一旦在万米高空不得不弹射出来，下来也得冻成冰棍了。
这种情况下，燃烧室进口空气温度很低.燃烧室喷射的燃油雾化不好，难以点燃，所以飞机的尾部发动机不停地冒黑烟，就是不着火，就和冬季启动汽车发动机一般。
战机依旧在平飞中向下坠落，每秒钟大概就会下降一百米，秦风深深地吸了一口气，再看着前面的仪表板，这次条件又吻合了，继续空中启动！
他的手第二次拧动空中启动开关，然后几乎是竖起耳朵倾听。
没有熟悉的轰鸣声！
这是怎么回事？
秦风很是奇怪，第二次启动，又失败了？
就在这时，无线电里面传来了王扬的声音：“006，歼8的电力供应充足，反复启动，不停地反复启动！”
作为歼8的早期试飞员，王扬早就经历过歼8的空中停车问题了，他解决的办法，那就是反复启动。
战机的空间宝贵，像歼7那样的小飞机，两次空中启动就可以耗尽所有的电力了，但是歼8不同，毕竟它的起飞重量大，而且是双发，所以在设计的时候留足了余量，有了充足的电力，就可以满足多次空中启动的需要了！
“006收到。”秦风听到了这句话，刚刚有些焦急的心再次平静下来，两次空中启动失败，他其实已经焦急了。
接着，第三次！
高度八千，秦风启动了第三次。
这次的气动，依旧没有成功！
要是以前的歼7，现在全机都应该掉电了，而歼8依旧稳稳地，秦风对这点也是很佩服，跟着他启动了第四次。
第四次启动，依旧失败了！
高度已经下降到了六千米。
秦风的旁边，突然闪过了一个银白色的影子，他扭头一看，就已经看到了王扬。
王扬驾驶着歼8战机，已经飞到了他的旁边，今天王扬也在进行其他科目的试飞，听到了秦风出现故障，立刻就飞过来了。
有了战友在自己的身边，秦风定了定神，吸了口气，老子就不信你还不行！
“快了，快了！”一旁伴飞的王扬喊道，他看着歼8战机的尾部冒出两股黑色的烟柱，显然是发动机正在进行重新启动，依旧是燃烧不完全！
他期待着这股黑烟突然消失，然后变成了火焰，但是，他失望了，烟柱腾起了五秒，秦风又放弃了。
高度已经下降到了三千米！
最后一次机会了，如果再启动不成功，那就只能跳伞了，歼8这种飞机的弹射装置极度不可靠，如果跳伞的话，牺牲的可能性更大。
昨天才刚刚获得了一等功，难道今天就要出事了吗？
秦风咬了咬牙，再次扭动电门。
这次，尾部依旧是黑烟，黑烟逐渐变轻，突然间，火苗冒了出来，那熟悉的轰鸣声传了出来！
“高度一千五，第六次重新启动成功！”王扬喊道：“现在可以加油门了。”
发动机终于启动成功了！秦风虽然在这个过程中依旧镇定自若，但是那额头上的汗水依旧是冒了出来。
高度一千五，他终于打开头盔的护目镜了，他大口地喘了两下，还是这外面的空气更新鲜，接着，稳稳地推动油门杆，增加发动机的动力。
“006请求返航。”秦风在无线电里面喊道。
这种飞机，简直比歼7还难操作啊！
双发动机，其中的一个优势就是万一一台发动机出故障，另一台可以支持着飞机飞回来。
但是现在呢？这种歼8战机的发动机，停车的时候一起停，连个缓和的余地都没有，而且，空中启动还总是失败！
六次啊，如果是普通的飞行员来飞的话，两次空中启动失败，那就崩溃了，必定会跳伞的。
为何要启动这么多次才会成功？飞机的设计中还有什么缺陷？而发动机又为何会停车？一个普普通通的动作也会导致停车？
秦风一边驾驶战机返航，脑子里就开始闪现出如此众多的问题，这款飞机，肯定是有巨大的设计缺陷的！
现在，就来寻找它的问题吧。
秦风驾驶着歼8战机，稳稳地停在了停机坪上，在后面，王扬的战机也跟着降落下来，这次的试飞，又是有惊无险。