rc3000舰用燃气轮机在052d导弹驱逐舰上的测试，获得了巨大的成功，通过测试证明，rc3000舰用燃气轮机有着比ugt25000燃气轮机及其国产化型号，要优越得多的性能。
不仅是在最大功率方面，rc3000燃气轮机远远超过ugt25000燃气轮机及其国产化型号，在加速性，燃油消耗，可靠性等各方面的性能，都同样超过了。
经过专家们的评估，rc3000舰用燃气轮机综合性能达到了第四代lm2500型燃气轮机的水平，接近世界最强的罗罗公司mt30舰用燃气轮机！
要知道lm2500+g4船用型燃气轮机是采用了最新型技术的lm2500系列燃气轮机。功率比lm2500+g3船用型燃气轮机的功率提高了17%。99.6%的可靠性可以说放眼全世界也是顶尖的。
而rc3000舰用燃气轮机也达到了这样的水平，经过最终的测试定型，rc3000舰用燃气轮机的额定功率32兆瓦，最大应急功率35兆瓦！
因此在有了这么可靠的，强大的动力的情况下，海军方面组织了一大批专家，举行了新型两栖攻击舰的立项论证，这款两栖攻击舰，自然就是075型了。
作为航发集团的高级顾问，以及rc3000燃气轮机的名誉总设计师，林鹏也获得邀请，参加了075型两栖攻击舰的立项论证。
当然还有不少空军和航空专家都来了，因为075型两栖攻击舰可不只是一艘船，它还包括船上的舰载直升机，以及准备上舰的倾转旋翼机。
在海军某部门多功能会议厅内，林鹏和数十位顶尖的航空，船舶，电子，武器专家们，正在参加075型两栖攻击舰立项论证会。
著名舰船设计师宋海峰正在介绍七零一所的初步设计方案。
宋海峰指着ppt上的设计图，大声道：“这是我们七零一所的初步设计方案，我们的设计方案舰体构型与lha类似，结合了直升机母舰、船坞登陆舰的功能，不过尺寸黄蜂级两栖攻击舰要小，满载排水量大约三万吨，在舰体的外形设计方面，我们的设计采用了简洁的整体造型，舰岛与桅杆均为封闭式设计，烟囱整合于后桅杆结构后方！”
“舰岛结构位于右舷，舰岛的设计，采用了吸收雷达波的复合材料，隐身性能较好，采用全通式飞行甲板设计，总面积七千平方米，长度二百三十五米，宽四十五米，在下甲板内有两千平米的直升机机库，船内坞舱面积三千平方米。最多可搭载二十五架直升机，车库可搭载三十辆两栖坦克，以及四艘气垫登陆艇。”宋海峰非常认真的介绍着。
林鹏倒是觉得这个设计似乎有点偏小了，毕竟才三万吨，还不如意大力的里亚斯特号两栖攻击舰呢，舰小了之后，将来要上倾转旋翼机，甚至是垂直起降战斗机，那搭载的数量就会少很多。
宋海峰接着道：“舰上设有两座直升机升降机，主升降机位于舰尾，辅助升降机位于舰岛后方，面积分别为二百平方米和一百三十平方米，举重能力均为十五吨。飞行甲板总共有七个直升机起降点，并配备光学起降辅助系统。”
“最后是动力系统，采用两台rc3000燃气轮机，加两台大功率柴油机，柴燃联合，最大航速二十八节，续航力十六节，一万海里。”
很快，宋海峰就介绍完了，主持论证会的海军领导笑道：“各位专家，有什么好的建议都可以提出来。
这时候几位老专家，陆续提了几条建议，林鹏见时机到了，便站起来道：“各位领导，各位专家，我想提几条建议！”
顿了顿，见大家把目光转过来，林鹏接道：“我个人觉得，咱们这艘两栖攻击舰，吨位偏小了，三万吨的满排，这比意大力计划建造的新两栖攻击舰还要略小一些，但是我想我们将来肯定要在新型两栖攻击舰上搭载我们的倾转旋翼机，甚至是垂直起降固定翼战斗机，那么这样一来，它的吨位就小了，所以我认为它的标准排水量三万吨出头没问题，但是满排应该要达到四万吨，这样一来甲板面积也就大大的增加了，可以方便更多的倾转旋翼机，甚至是垂直起降战斗机进行运作和起飞，降落。”
听到林鹏这样一说，专家们都纷纷的议论起来，确实林鹏这个建议很大胆，一下子就搞到四万吨，那可不是直接就达到了黄蜂级两栖攻击舰的水平了。
林鹏接着道：“在动力系统的选择上，我认为应该选择综合电力推进方式，采用两台rc3000燃气轮机和四台大功率柴油机，目前海军工程大学在舰用综合电力推进系统的研制方面已经有巨大的突破，相信未来几年内就可以实现装舰，这样正好赶上我们的两栖攻击舰开始建造！”
综合电力推进技术？这下专家们就更是震惊了，这绝对是非常大胆超前的建议了，毕竟现在综合电力推进技术，确实在搞但是能不能用在四万吨的两栖攻击舰上，这可真不好说。
两台rc3000燃气轮机用于高速航行，总功率达到八万多马力，足以让四万吨的075型两栖攻击舰达到接近二十七节的航速。
要知道六万五千吨的伊沙白号航母，两台mt30燃气轮机，就达到二十七节的航速了。
综合电力推进系统用于低速巡航，当然也可以加入一台燃气轮机，这样速度就可以达到二十节以上。
m国的马金号四万吨两栖攻击舰，就是采用了混合电力驱动的模式，这样可以节省百分之五十的燃油。
不但如此，这艘两栖攻击舰还有一种技术，那就是短时启动一台燃气轮机，在达到较高的速度后，迅速关闭燃气轮机，切换回电力推进状态，于是航行速度逐渐回落，直到明显落后于预定航路一段距离时，又重复上一加速冲刺。
而这艘两栖攻击舰，采用2台lm 2500+燃气轮机，6台柴油机，两台燃气轮机有七万马力，航速达到二十五节。
专家们自然明白，林鹏所提的建议，就是在马金号的基础上，更加先进的推进系统，有了先进的功率更大的rc3000燃气轮机，国产075型两栖攻击舰肯定要超过这种m国新型两栖攻击舰。
不仅是在最大功率方面，rc3000燃气轮机远远超过ugt25000燃气轮机及其国产化型号，在加速性，燃油消耗，可靠性等各方面的性能，都同样超过了。
经过专家们的评估，rc3000舰用燃气轮机综合性能达到了第四代lm2500型燃气轮机的水平，接近世界最强的罗罗公司mt30舰用燃气轮机！
要知道lm2500+g4船用型燃气轮机是采用了最新型技术的lm2500系列燃气轮机。功率比lm2500+g3船用型燃气轮机的功率提高了17%。99.6%的可靠性可以说放眼全世界也是顶尖的。
而rc3000舰用燃气轮机也达到了这样的水平，经过最终的测试定型，rc3000舰用燃气轮机的额定功率32兆瓦，最大应急功率35兆瓦！
因此在有了这么可靠的，强大的动力的情况下，海军方面组织了一大批专家，举行了新型两栖攻击舰的立项论证，这款两栖攻击舰，自然就是075型了。
作为航发集团的高级顾问，以及rc3000燃气轮机的名誉总设计师，林鹏也获得邀请，参加了075型两栖攻击舰的立项论证。
当然还有不少空军和航空专家都来了，因为075型两栖攻击舰可不只是一艘船，它还包括船上的舰载直升机，以及准备上舰的倾转旋翼机。
在海军某部门多功能会议厅内，林鹏和数十位顶尖的航空，船舶，电子，武器专家们，正在参加075型两栖攻击舰立项论证会。
著名舰船设计师宋海峰正在介绍七零一所的初步设计方案。
宋海峰指着ppt上的设计图，大声道：“这是我们七零一所的初步设计方案，我们的设计方案舰体构型与lha类似，结合了直升机母舰、船坞登陆舰的功能，不过尺寸黄蜂级两栖攻击舰要小，满载排水量大约三万吨，在舰体的外形设计方面，我们的设计采用了简洁的整体造型，舰岛与桅杆均为封闭式设计，烟囱整合于后桅杆结构后方！”
“舰岛结构位于右舷，舰岛的设计，采用了吸收雷达波的复合材料，隐身性能较好，采用全通式飞行甲板设计，总面积七千平方米，长度二百三十五米，宽四十五米，在下甲板内有两千平米的直升机机库，船内坞舱面积三千平方米。最多可搭载二十五架直升机，车库可搭载三十辆两栖坦克，以及四艘气垫登陆艇。”宋海峰非常认真的介绍着。
林鹏倒是觉得这个设计似乎有点偏小了，毕竟才三万吨，还不如意大力的里亚斯特号两栖攻击舰呢，舰小了之后，将来要上倾转旋翼机，甚至是垂直起降战斗机，那搭载的数量就会少很多。
宋海峰接着道：“舰上设有两座直升机升降机，主升降机位于舰尾，辅助升降机位于舰岛后方，面积分别为二百平方米和一百三十平方米，举重能力均为十五吨。飞行甲板总共有七个直升机起降点，并配备光学起降辅助系统。”
“最后是动力系统，采用两台rc3000燃气轮机，加两台大功率柴油机，柴燃联合，最大航速二十八节，续航力十六节，一万海里。”
很快，宋海峰就介绍完了，主持论证会的海军领导笑道：“各位专家，有什么好的建议都可以提出来。
这时候几位老专家，陆续提了几条建议，林鹏见时机到了，便站起来道：“各位领导，各位专家，我想提几条建议！”
顿了顿，见大家把目光转过来，林鹏接道：“我个人觉得，咱们这艘两栖攻击舰，吨位偏小了，三万吨的满排，这比意大力计划建造的新两栖攻击舰还要略小一些，但是我想我们将来肯定要在新型两栖攻击舰上搭载我们的倾转旋翼机，甚至是垂直起降固定翼战斗机，那么这样一来，它的吨位就小了，所以我认为它的标准排水量三万吨出头没问题，但是满排应该要达到四万吨，这样一来甲板面积也就大大的增加了，可以方便更多的倾转旋翼机，甚至是垂直起降战斗机进行运作和起飞，降落。”
听到林鹏这样一说，专家们都纷纷的议论起来，确实林鹏这个建议很大胆，一下子就搞到四万吨，那可不是直接就达到了黄蜂级两栖攻击舰的水平了。
林鹏接着道：“在动力系统的选择上，我认为应该选择综合电力推进方式，采用两台rc3000燃气轮机和四台大功率柴油机，目前海军工程大学在舰用综合电力推进系统的研制方面已经有巨大的突破，相信未来几年内就可以实现装舰，这样正好赶上我们的两栖攻击舰开始建造！”
综合电力推进技术？这下专家们就更是震惊了，这绝对是非常大胆超前的建议了，毕竟现在综合电力推进技术，确实在搞但是能不能用在四万吨的两栖攻击舰上，这可真不好说。
两台rc3000燃气轮机用于高速航行，总功率达到八万多马力，足以让四万吨的075型两栖攻击舰达到接近二十七节的航速。
要知道六万五千吨的伊沙白号航母，两台mt30燃气轮机，就达到二十七节的航速了。
综合电力推进系统用于低速巡航，当然也可以加入一台燃气轮机，这样速度就可以达到二十节以上。
m国的马金号四万吨两栖攻击舰，就是采用了混合电力驱动的模式，这样可以节省百分之五十的燃油。
不但如此，这艘两栖攻击舰还有一种技术，那就是短时启动一台燃气轮机，在达到较高的速度后，迅速关闭燃气轮机，切换回电力推进状态，于是航行速度逐渐回落，直到明显落后于预定航路一段距离时，又重复上一加速冲刺。
而这艘两栖攻击舰，采用2台lm 2500+燃气轮机，6台柴油机，两台燃气轮机有七万马力，航速达到二十五节。
专家们自然明白，林鹏所提的建议，就是在马金号的基础上，更加先进的推进系统，有了先进的功率更大的rc3000燃气轮机，国产075型两栖攻击舰肯定要超过这种m国新型两栖攻击舰。