英国人和西班牙人的争斗落幕，英国人失去了一块殖民地的边角，形势不利，但总算没有丢了太大的面子，西班牙人答应赔偿损失，并且以钱购买殖民地港口和一块地区，而华夏帝国也不是没有收获，孟加拉地区终于大量消灭了不是汉民，华夏人的人口，腾出了大量地区给华夏人居住。
从国内和云贵州，云南州，甚至还有广州府一带迁移过来一部分人，同时从东南亚各州迁移过来一部分人，人口不多也就三百来万人，以达卡为中心，扩张了不少地盘，站稳了脚跟，达卡虽然不在西班牙的殖民地范围之内，但属于孟加拉地区，英国人在这个地区的管理也十分的薄弱。
在大战之后，除了一些孟加拉地区宗族依然在西班牙人殖民地范围以及孟加拉地区居住和生活以外，印度和英国人已经全面撤出了这一片地区了。
总的来说华夏帝国在这一片地区已经基本站稳了脚跟了。
实在是国内事情太多，华夏帝国又太庞大了，而华夏帝国的官制又无法适应这样的管理，因此很多地区其实都是放羊式的管理，就是把一级一级的行政权力下放，华夏帝国只管理核心区这一片，其他的总督区管理他们的地盘，行政体制在各级官吏上面加了一个总督府，相当于是核心区，中枢内阁，以及皇帝的架构，但主权要弱很多，管理上也要照搬核心区的管理机构的架势。
核心区全面归中枢内阁管理，而总督区全面归总督管理，但总督归内阁和皇帝管理，相当于权利很大的封建大吏，但总督区和核心区的官员大部分是由内阁吏部安排，总督区有有自己安排和调派的权利，相当于后世的各省和中央部司的官员交流的方式。
实际上孟加拉地区除了先前大战争是中枢枢密院安排的，这里的战争则是东南亚总督区和军情部发动和安排的，只需要报告中枢枢密院知道，并且取得同意就行了。
由于总督是异地任职，并不是自己的总督爵位在哪里，就在哪里任职，是服从中枢调派的。
因此，总督们虽然权利很大，但并不想唐朝和宋朝的节度使，有成为一方藩镇和军阀的倾向，军队并不由他们管理，军队也是两年一掉，甚至有些地方没有驻军，有的只是当地的守备军，当地守备军也是三年一掉，军事主官更是一年多一掉，基本上没有给总督区总督多大军事权利。
在电报发明以后，中枢京师对于军队的动向更是基本上由以前的半个月甚至三个月才能获得的，变为基本上就一两天的时间就能知道地方上发生的事情。
偏远的山沟里面，海外，也不过半个月就能通过快船获得哪里的消息，因此中枢对于地方上的统治基础还是十分牢固的。
对于这里的事情，张强也是略有耳闻，之后就不当一会儿事情了，因为他有更多的事情要做，没有内阁那么忙，负责具体事务，决定大方向，可他还是关心着很多大事情。
在海军舰队各个基地里面巡视一遍以后，整个蒸汽机战舰的建造就启动了，装备了七个舰队一百多艘蒸汽战舰以后，华夏帝国的造船厂开始升级，整合，所有的风帆战舰的建造能力在千吨以下的，甚至是一千五百吨以下的造船厂全部开放，卖给了国内的商人，于是国内出现了一些联合的大型造船企业，私人造船厂，两千吨的也陆续卖出不少，二十家华夏帝国的两千吨造船厂卖出了八家给私人入股的商人们，两家地方官府和商人入股合资，剩余的十家整合为三家大型的造船厂。
开建两千五百吨到三千八百吨的战舰，并且取消了风帆动力，全部采用新型的船用蒸汽机。
新型的船用蒸汽机也有三家大型的蒸汽机船厂提供，并且能保持船只至少十节的巡航速度，能跑十三四节的战斗速度，最大速度十六节，这比风帆战舰要强大多了，没有风帆战舰因为风帆受力和舰体受力极限下，船只回解体的麻烦，因为全是铁板打造的战舰。
蒸汽机的故障率降低到百分之八到百分之十五，而且最大吨位的三千八百吨的船只装载满优质煤炭能跑八千多海里，当然是以巡航速度了，十六节的速度只能跑一千海里，战斗速度十二节到十四节只能跑五千多海里。
于是华夏沿海的港口，码头哪里都有堆满了煤炭的仓库，便于给蒸汽机加煤，如果使用木炭或者柴火燃烧的话，蒸汽机功率不够，或许连最大的战舰都驱动不起来，两千多吨的战舰能驱动起来，但速度不过七八节而已，跑不了多远，顶多八百多海里。
在华夏帝国蒸汽机战舰换装了一代实验性战舰以后，二百五十六艘，又换装了一百四十多艘二代蒸汽机战舰，每支舰队的战舰拥有率为六十艘左右。
原先的八百多艘风帆战舰，基本上都转移到了海外基地驻扎，或者给海军学院军校训练水手和船员了。
华夏帝国的军校已经不是当初的在金陵城外的那一个庞大的军营式的军校了，早就是遍地开花的那种了，各个军都有自己的军校，并且不都在一个地方，海军，或者叫水师军校，已经是金陵一个，杭州府一个，福州府一个，广州府一个，甚至在安南州的西贡也有一个，燕京有一个总校。
在在建了那么多新式战舰以后，华夏帝国的水师蒸汽机战舰总算有了一定的规模，了解到西班牙和英国人的海上战斗以后，华夏帝国对于自己的蒸汽机战舰在一次检查，改进，并且进行了多次演练，以适应将来的蒸汽机时代的海上战斗。
话说回来，张强在了解到英国和西班牙的战斗以后，也是大吃一惊，没想到英国人也发展到了蒸汽机上舰的水平了，而且看起来也已经走到了实验环节了，难道是这两年开放，英国人受到的启发太多了？
记得英国商人查理丁曾经购买过蒸汽机近海商船，那么肯定是那个时候，两年前将蒸汽机的模样以及安装在船上的蒸汽机带回英国的，以英国的研究速度，仿制速度，他们也该拿出成品来了，这次英国人来的两艘战舰就是蒸汽机战舰。
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从国内和云贵州，云南州，甚至还有广州府一带迁移过来一部分人，同时从东南亚各州迁移过来一部分人，人口不多也就三百来万人，以达卡为中心，扩张了不少地盘，站稳了脚跟，达卡虽然不在西班牙的殖民地范围之内，但属于孟加拉地区，英国人在这个地区的管理也十分的薄弱。
在大战之后，除了一些孟加拉地区宗族依然在西班牙人殖民地范围以及孟加拉地区居住和生活以外，印度和英国人已经全面撤出了这一片地区了。
总的来说华夏帝国在这一片地区已经基本站稳了脚跟了。
实在是国内事情太多，华夏帝国又太庞大了，而华夏帝国的官制又无法适应这样的管理，因此很多地区其实都是放羊式的管理，就是把一级一级的行政权力下放，华夏帝国只管理核心区这一片，其他的总督区管理他们的地盘，行政体制在各级官吏上面加了一个总督府，相当于是核心区，中枢内阁，以及皇帝的架构，但主权要弱很多，管理上也要照搬核心区的管理机构的架势。
核心区全面归中枢内阁管理，而总督区全面归总督管理，但总督归内阁和皇帝管理，相当于权利很大的封建大吏，但总督区和核心区的官员大部分是由内阁吏部安排，总督区有有自己安排和调派的权利，相当于后世的各省和中央部司的官员交流的方式。
实际上孟加拉地区除了先前大战争是中枢枢密院安排的，这里的战争则是东南亚总督区和军情部发动和安排的，只需要报告中枢枢密院知道，并且取得同意就行了。
由于总督是异地任职，并不是自己的总督爵位在哪里，就在哪里任职，是服从中枢调派的。
因此，总督们虽然权利很大，但并不想唐朝和宋朝的节度使，有成为一方藩镇和军阀的倾向，军队并不由他们管理，军队也是两年一掉，甚至有些地方没有驻军，有的只是当地的守备军，当地守备军也是三年一掉，军事主官更是一年多一掉，基本上没有给总督区总督多大军事权利。
在电报发明以后，中枢京师对于军队的动向更是基本上由以前的半个月甚至三个月才能获得的，变为基本上就一两天的时间就能知道地方上发生的事情。
偏远的山沟里面，海外，也不过半个月就能通过快船获得哪里的消息，因此中枢对于地方上的统治基础还是十分牢固的。
对于这里的事情，张强也是略有耳闻，之后就不当一会儿事情了，因为他有更多的事情要做，没有内阁那么忙，负责具体事务，决定大方向，可他还是关心着很多大事情。
在海军舰队各个基地里面巡视一遍以后，整个蒸汽机战舰的建造就启动了，装备了七个舰队一百多艘蒸汽战舰以后，华夏帝国的造船厂开始升级，整合，所有的风帆战舰的建造能力在千吨以下的，甚至是一千五百吨以下的造船厂全部开放，卖给了国内的商人，于是国内出现了一些联合的大型造船企业，私人造船厂，两千吨的也陆续卖出不少，二十家华夏帝国的两千吨造船厂卖出了八家给私人入股的商人们，两家地方官府和商人入股合资，剩余的十家整合为三家大型的造船厂。
开建两千五百吨到三千八百吨的战舰，并且取消了风帆动力，全部采用新型的船用蒸汽机。
新型的船用蒸汽机也有三家大型的蒸汽机船厂提供，并且能保持船只至少十节的巡航速度，能跑十三四节的战斗速度，最大速度十六节，这比风帆战舰要强大多了，没有风帆战舰因为风帆受力和舰体受力极限下，船只回解体的麻烦，因为全是铁板打造的战舰。
蒸汽机的故障率降低到百分之八到百分之十五，而且最大吨位的三千八百吨的船只装载满优质煤炭能跑八千多海里，当然是以巡航速度了，十六节的速度只能跑一千海里，战斗速度十二节到十四节只能跑五千多海里。
于是华夏沿海的港口，码头哪里都有堆满了煤炭的仓库，便于给蒸汽机加煤，如果使用木炭或者柴火燃烧的话，蒸汽机功率不够，或许连最大的战舰都驱动不起来，两千多吨的战舰能驱动起来，但速度不过七八节而已，跑不了多远，顶多八百多海里。
在华夏帝国蒸汽机战舰换装了一代实验性战舰以后，二百五十六艘，又换装了一百四十多艘二代蒸汽机战舰，每支舰队的战舰拥有率为六十艘左右。
原先的八百多艘风帆战舰，基本上都转移到了海外基地驻扎，或者给海军学院军校训练水手和船员了。
华夏帝国的军校已经不是当初的在金陵城外的那一个庞大的军营式的军校了，早就是遍地开花的那种了，各个军都有自己的军校，并且不都在一个地方，海军，或者叫水师军校，已经是金陵一个，杭州府一个，福州府一个，广州府一个，甚至在安南州的西贡也有一个，燕京有一个总校。
在在建了那么多新式战舰以后，华夏帝国的水师蒸汽机战舰总算有了一定的规模，了解到西班牙和英国人的海上战斗以后，华夏帝国对于自己的蒸汽机战舰在一次检查，改进，并且进行了多次演练，以适应将来的蒸汽机时代的海上战斗。
话说回来，张强在了解到英国和西班牙的战斗以后，也是大吃一惊，没想到英国人也发展到了蒸汽机上舰的水平了，而且看起来也已经走到了实验环节了，难道是这两年开放，英国人受到的启发太多了？
记得英国商人查理丁曾经购买过蒸汽机近海商船，那么肯定是那个时候，两年前将蒸汽机的模样以及安装在船上的蒸汽机带回英国的，以英国的研究速度，仿制速度，他们也该拿出成品来了，这次英国人来的两艘战舰就是蒸汽机战舰。
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