英国之所以参战，是因为觉得法国可能要战败，而且是大败。
因为法国的盟友已经纷纷退出战争，东罗马帝国还在作战，但基辅大公国却退出了战争。他们跟神圣罗马帝国达成了一份和平协议，虽然保住了所有领土，依然是一个西到喀尔巴阡山、东到第聂伯河和顿河分水岭，北到布列斯特沼泽，南邻黑海沿岸的东欧大国，无论是国土还是人口，都是一个大国，国土面积甚至比神圣罗马帝国还大，相当于后世的乌克兰大部加白俄罗斯南部，俄罗斯西南小部分土地的一个国土大国，人口也高达八百多万。
但国弱民疲，接受了神圣罗马帝国的条件，允许神圣罗马帝国向基辅派遣主教，管辖这里的天主教事务，同时给予了神圣罗马帝国大量特权，沦为一个神圣罗马帝国的保护国。
实际上，基辅大公国以前跟神圣罗马帝国之间的矛盾就不大，主要矛盾是跟南方的西辽帝国的，因为西辽帝国在鼎盛时期，扩张的太猛，占据着黑海沿岸地区，这让基辅大公国的黑海出海口被西辽控制，这些年基辅大公国一直试图打通出海口，夺取第聂伯河河口一带，但西辽衰弱，基辅一直也不强，始终没能成功。
基辅大公国退出战争后，神圣罗马帝国压力减小，东罗马帝国显然不可能独立抵抗神圣罗马帝国的进攻，瓦拉几亚公国和多瑙河下游丢失是迟早的事情。
英国参战之后，一方面向法国派遣一支远征军，起到安抚人心的作用，海军则开进黑海地区，进驻多瑙河口一带的东罗马城市。英国还开始展开自己擅长的外交活动，他们将目标瞄准刚刚退出战争的西辽帝国。因为阻挡神圣罗马帝国南下，西辽帝国也有义务，多瑙河下游，西部属于东罗马帝国统治的多布罗加走廊，东边则是西辽帝国的土地，双方以多瑙河为界。
但西辽刚刚退出战争，见过白女真强大的战斗力后，不想再次开战。
英国还拉拢黑海南岸的大食帝国。萨拉丁建立的阿尤布大食帝国，此时统治着小亚细亚到埃及的亚非土地，不管是人口还是国土都是大帝国，前些年进行了大量改革和工业建设，气象为之一新。但他们自己知道自己有几斤几两，改革和工业化已经让财政破产，帝国财政支柱油田都被债主查封，大食帝国一点都不想打仗。
英国甚至还拉拢在周边强权夹缝中独立的小国格鲁吉亚王国，这个国王此时在一个美丽的女王统治下，用女人的怀柔胸怀，将奴隶制残余清除，将王国带到了封建时代。塞尔柱帝国时期，这里曾被塞尔柱帝国征服，但在西辽打击塞尔柱帝国的过程中，获得了独立。之后一直保持了难得的独立，但却向周边几个强权进行纳贡，向西辽纳贡过，后来向大食国纳贡过，还曾一度向黑女真纳贡，如今则依附于大食帝国。
但英国人的忽悠，精明的塔玛拉女王没有接受，对格鲁吉亚来说，已经扩张到了黑海，北方是高加索山脉，山脉那边是西辽帝国控制的土地，东部是西辽帝国的里海沿岸，南部占领了部分亚美尼亚，王国的扩张已经到极限，向任何地方扩张，都要面对格鲁吉亚无法抗衡的强权。
作为欧洲第一强国，大英帝国也不至于一个铁杆盟友都没有，上次世界大战之前，英国跟白女真是铁杆盟友，双方有军事同盟，战后才到期，并没有续签。可是英国依然在欧洲保留了一个铁杆盟友，比历史上更强大的葡萄牙王国。
这个王国，不只局限在葡萄牙领土上，还往南吞并了安达卢西亚公国和穆尔西亚公国，跟北方的西班牙王国以中央地区山脉为界，山脉以南都是葡萄牙王国，虽然占不到伊比利亚半岛一半领土，但也差不太远，南方地中海沿海，西方大西洋沿岸，以及直布罗陀都在其控制下。
英国之所以跟葡萄牙王国同盟，主要目的是通过葡萄牙掌控进出地中海的通道，而葡萄牙跟英国结盟，就是担心西班牙王国的压迫。西班牙王国占据着伊比利亚半岛将近三分之二面积，可是国土大半都是山地，养羊业兴盛，毛织业发达，跟英国呢绒竞争激烈。国土也北邻大西洋，南邻地中海，但最大的劣势跟法国一样，南北海岸不连贯，只有吞并葡萄牙，才能将沿海地区连为一体。一直希望跟葡萄牙合并，希望建立姻亲关系，多次被葡萄牙拒绝。
以前西班牙是白女真的盟友，而葡萄牙跟法国保持长期同盟关系。这次西班牙没有参加战争，因为上次战争过后，他们吞并了巴塞罗那伯国，跟法国以比利牛斯山脉为界，解决了边界问题。葡萄牙也转而跟英国同盟，对法国在北非扩张非常不满，所以法国参战后，葡萄牙王国并没有出兵方向，现在英国参战，葡萄牙迫于军事同盟压力，只能加入战争。法国则承诺，将丹吉尔港割让给葡萄牙。要求葡萄牙人至少提供三十万兵力，进入法国作战。
得到葡萄牙和英国援军支持，法国人还紧急组建了二十万后备军，勉强度过了危机，但危机并没有彻底解除，因为白女真大军已经攻击到了巴黎近郊，巴黎岌岌可危，白女真的炮弹还没法落入巴黎城内，但爆炸的声响，已经让巴黎人恐慌。
英法葡联军跟白女真帝国沿着塞纳河和索姆河拉锯，神圣罗马帝国则在南方击退了北意大利法军，并且从士瓦本公国攻入法国腹地，夺取了罗纳河流域的丝绸工业重镇里昂。
战争打到第三年，陷入了对峙和胶着状态。法国人彻底放弃了高卢人的傲慢，做起了缩头乌龟，一味死守，反而取得了极佳的效果。他们挖掘壕沟、修建壁垒，给步兵提供最基本的保护，同时开始生产大量大口径重炮，英国也能生产优质的线膛火炮，大量武装法军，双方军事力量出现平衡。
僵持的消耗战中，双方都希望能引入外部力量打破平衡，但世界各主要国家，都有各自的原因。
最强大的东方三国，经历多次内战，长期对峙，甚至两次世界大战后，谁都知道灭不掉对方。而且东方文化背景下的大燕帝国、东洲汉国和南洲宋国之间，战争的动机跟欧洲人不太一样。欧洲人更加直接一些，就是为了争夺利益，而三大东方文化国家，之前的历次战争都带有逐鹿中原的思想观念和意识形态。
事实已经证明，谁都无法统一这个共同文明的三大分支，中原国家，在无法灭掉对方的情况下，也不是不能保持和平，宋辽澶渊之盟就是典型。因此第二次大战后，随着最强大的大燕帝国皇帝李炎下了罪己诏，认识到战争手段解决不了现在的问题后，整个民族就开始转向内部，对外部不再关心。精英阶层开始广泛高唱黄老哲学。
三国中的宋国最为保守，早就放弃了重回中原的念想，东洲汉国则一直对十二都地区念念不忘，但经过多次冲击后，也知道根本不可能夺取。
三大国家普遍传到了第三代，过去的恩怨记忆已经淡化，民间沟通和交流却日益密切。造船业革命之后，三国之间往来更加密切。
经济危机期间，三国官方开始出现有限交流。目的是改善目前的关系。大燕帝国跟宋汉两国之间，持续了半个多世界的官方冰冻状态。民间沟通甚至都是通过第三方完成，双方之家的商船无法直接抵达对方港口。当然善于钻空子的商人多的是，许多商船上准备着多个国家的资料，可以随意转换身份。三佛齐、蒲甘王朝这样的小国，很乐意提供证明文件。但大多数的贸易，确实是通过欧洲航运公司进行的。
大燕帝国已经不再是一个海运强国，根深蒂固的农耕文明民族，对于下海有天然的排斥心理，也很不愿意远游。一方面将远游上升到父母在不远游的孝道层面，一方面是自身一出嘉峪关两眼泪不干的没出息心态，让这个民族其实是很不善于开拓的。
于是大燕帝国的海运，主要维系着跟本国海外领地之间的贸易。东洲宋国也是如此，从来就不是一个海运大国，跟自己海外领地的贸易，甚至都常常委托给欧洲航运公司。倒是南洲宋国的海运做的一直不错，位于印度洋这个四海交汇之地，往东通往东亚，往北通往欧洲，往西通往东洲，世界几大航线在这里交汇，成为商业最为繁忙的海域。但主要是宋国朝廷对于海运极其重视，将造船业，海运业和海军视作本国的名门。
巨额补贴下，宋国商船主客服了各种困难，想到了各种办法来扩大航运规模。最主要的形势是，雇佣其他族群下海。宋国船主主要出管理人员，水手大量雇佣拥有海洋文化的贫穷的三佛齐水手以及南印度水手。这些水手驾驶着大宋商船，行驶在世界上各条航路之上。
因为法国的盟友已经纷纷退出战争，东罗马帝国还在作战，但基辅大公国却退出了战争。他们跟神圣罗马帝国达成了一份和平协议，虽然保住了所有领土，依然是一个西到喀尔巴阡山、东到第聂伯河和顿河分水岭，北到布列斯特沼泽，南邻黑海沿岸的东欧大国，无论是国土还是人口，都是一个大国，国土面积甚至比神圣罗马帝国还大，相当于后世的乌克兰大部加白俄罗斯南部，俄罗斯西南小部分土地的一个国土大国，人口也高达八百多万。
但国弱民疲，接受了神圣罗马帝国的条件，允许神圣罗马帝国向基辅派遣主教，管辖这里的天主教事务，同时给予了神圣罗马帝国大量特权，沦为一个神圣罗马帝国的保护国。
实际上，基辅大公国以前跟神圣罗马帝国之间的矛盾就不大，主要矛盾是跟南方的西辽帝国的，因为西辽帝国在鼎盛时期，扩张的太猛，占据着黑海沿岸地区，这让基辅大公国的黑海出海口被西辽控制，这些年基辅大公国一直试图打通出海口，夺取第聂伯河河口一带，但西辽衰弱，基辅一直也不强，始终没能成功。
基辅大公国退出战争后，神圣罗马帝国压力减小，东罗马帝国显然不可能独立抵抗神圣罗马帝国的进攻，瓦拉几亚公国和多瑙河下游丢失是迟早的事情。
英国参战之后，一方面向法国派遣一支远征军，起到安抚人心的作用，海军则开进黑海地区，进驻多瑙河口一带的东罗马城市。英国还开始展开自己擅长的外交活动，他们将目标瞄准刚刚退出战争的西辽帝国。因为阻挡神圣罗马帝国南下，西辽帝国也有义务，多瑙河下游，西部属于东罗马帝国统治的多布罗加走廊，东边则是西辽帝国的土地，双方以多瑙河为界。
但西辽刚刚退出战争，见过白女真强大的战斗力后，不想再次开战。
英国还拉拢黑海南岸的大食帝国。萨拉丁建立的阿尤布大食帝国，此时统治着小亚细亚到埃及的亚非土地，不管是人口还是国土都是大帝国，前些年进行了大量改革和工业建设，气象为之一新。但他们自己知道自己有几斤几两，改革和工业化已经让财政破产，帝国财政支柱油田都被债主查封，大食帝国一点都不想打仗。
英国甚至还拉拢在周边强权夹缝中独立的小国格鲁吉亚王国，这个国王此时在一个美丽的女王统治下，用女人的怀柔胸怀，将奴隶制残余清除，将王国带到了封建时代。塞尔柱帝国时期，这里曾被塞尔柱帝国征服，但在西辽打击塞尔柱帝国的过程中，获得了独立。之后一直保持了难得的独立，但却向周边几个强权进行纳贡，向西辽纳贡过，后来向大食国纳贡过，还曾一度向黑女真纳贡，如今则依附于大食帝国。
但英国人的忽悠，精明的塔玛拉女王没有接受，对格鲁吉亚来说，已经扩张到了黑海，北方是高加索山脉，山脉那边是西辽帝国控制的土地，东部是西辽帝国的里海沿岸，南部占领了部分亚美尼亚，王国的扩张已经到极限，向任何地方扩张，都要面对格鲁吉亚无法抗衡的强权。
作为欧洲第一强国，大英帝国也不至于一个铁杆盟友都没有，上次世界大战之前，英国跟白女真是铁杆盟友，双方有军事同盟，战后才到期，并没有续签。可是英国依然在欧洲保留了一个铁杆盟友，比历史上更强大的葡萄牙王国。
这个王国，不只局限在葡萄牙领土上，还往南吞并了安达卢西亚公国和穆尔西亚公国，跟北方的西班牙王国以中央地区山脉为界，山脉以南都是葡萄牙王国，虽然占不到伊比利亚半岛一半领土，但也差不太远，南方地中海沿海，西方大西洋沿岸，以及直布罗陀都在其控制下。
英国之所以跟葡萄牙王国同盟，主要目的是通过葡萄牙掌控进出地中海的通道，而葡萄牙跟英国结盟，就是担心西班牙王国的压迫。西班牙王国占据着伊比利亚半岛将近三分之二面积，可是国土大半都是山地，养羊业兴盛，毛织业发达，跟英国呢绒竞争激烈。国土也北邻大西洋，南邻地中海，但最大的劣势跟法国一样，南北海岸不连贯，只有吞并葡萄牙，才能将沿海地区连为一体。一直希望跟葡萄牙合并，希望建立姻亲关系，多次被葡萄牙拒绝。
以前西班牙是白女真的盟友，而葡萄牙跟法国保持长期同盟关系。这次西班牙没有参加战争，因为上次战争过后，他们吞并了巴塞罗那伯国，跟法国以比利牛斯山脉为界，解决了边界问题。葡萄牙也转而跟英国同盟，对法国在北非扩张非常不满，所以法国参战后，葡萄牙王国并没有出兵方向，现在英国参战，葡萄牙迫于军事同盟压力，只能加入战争。法国则承诺，将丹吉尔港割让给葡萄牙。要求葡萄牙人至少提供三十万兵力，进入法国作战。
得到葡萄牙和英国援军支持，法国人还紧急组建了二十万后备军，勉强度过了危机，但危机并没有彻底解除，因为白女真大军已经攻击到了巴黎近郊，巴黎岌岌可危，白女真的炮弹还没法落入巴黎城内，但爆炸的声响，已经让巴黎人恐慌。
英法葡联军跟白女真帝国沿着塞纳河和索姆河拉锯，神圣罗马帝国则在南方击退了北意大利法军，并且从士瓦本公国攻入法国腹地，夺取了罗纳河流域的丝绸工业重镇里昂。
战争打到第三年，陷入了对峙和胶着状态。法国人彻底放弃了高卢人的傲慢，做起了缩头乌龟，一味死守，反而取得了极佳的效果。他们挖掘壕沟、修建壁垒，给步兵提供最基本的保护，同时开始生产大量大口径重炮，英国也能生产优质的线膛火炮，大量武装法军，双方军事力量出现平衡。
僵持的消耗战中，双方都希望能引入外部力量打破平衡，但世界各主要国家，都有各自的原因。
最强大的东方三国，经历多次内战，长期对峙，甚至两次世界大战后，谁都知道灭不掉对方。而且东方文化背景下的大燕帝国、东洲汉国和南洲宋国之间，战争的动机跟欧洲人不太一样。欧洲人更加直接一些，就是为了争夺利益，而三大东方文化国家，之前的历次战争都带有逐鹿中原的思想观念和意识形态。
事实已经证明，谁都无法统一这个共同文明的三大分支，中原国家，在无法灭掉对方的情况下，也不是不能保持和平，宋辽澶渊之盟就是典型。因此第二次大战后，随着最强大的大燕帝国皇帝李炎下了罪己诏，认识到战争手段解决不了现在的问题后，整个民族就开始转向内部，对外部不再关心。精英阶层开始广泛高唱黄老哲学。
三国中的宋国最为保守，早就放弃了重回中原的念想，东洲汉国则一直对十二都地区念念不忘，但经过多次冲击后，也知道根本不可能夺取。
三大国家普遍传到了第三代，过去的恩怨记忆已经淡化，民间沟通和交流却日益密切。造船业革命之后，三国之间往来更加密切。
经济危机期间，三国官方开始出现有限交流。目的是改善目前的关系。大燕帝国跟宋汉两国之间，持续了半个多世界的官方冰冻状态。民间沟通甚至都是通过第三方完成，双方之家的商船无法直接抵达对方港口。当然善于钻空子的商人多的是，许多商船上准备着多个国家的资料，可以随意转换身份。三佛齐、蒲甘王朝这样的小国，很乐意提供证明文件。但大多数的贸易，确实是通过欧洲航运公司进行的。
大燕帝国已经不再是一个海运强国，根深蒂固的农耕文明民族，对于下海有天然的排斥心理，也很不愿意远游。一方面将远游上升到父母在不远游的孝道层面，一方面是自身一出嘉峪关两眼泪不干的没出息心态，让这个民族其实是很不善于开拓的。
于是大燕帝国的海运，主要维系着跟本国海外领地之间的贸易。东洲宋国也是如此，从来就不是一个海运大国，跟自己海外领地的贸易，甚至都常常委托给欧洲航运公司。倒是南洲宋国的海运做的一直不错，位于印度洋这个四海交汇之地，往东通往东亚，往北通往欧洲，往西通往东洲，世界几大航线在这里交汇，成为商业最为繁忙的海域。但主要是宋国朝廷对于海运极其重视，将造船业，海运业和海军视作本国的名门。
巨额补贴下，宋国商船主客服了各种困难，想到了各种办法来扩大航运规模。最主要的形势是，雇佣其他族群下海。宋国船主主要出管理人员，水手大量雇佣拥有海洋文化的贫穷的三佛齐水手以及南印度水手。这些水手驾驶着大宋商船，行驶在世界上各条航路之上。