朱琳渼见四下里群情激奋地望着自己，遂抬手示意道：“朝廷自也考虑了大家生计，这便是我刚才所说的好消息。”
众藩王闻言这才安静下来，纷纷竖起了耳朵。
“这首先，太祖不许宗亲务农、经商之类，却没说不许家中外戚、下人做这些事情。便如经商，若这铺子是王妃内弟名下，并不违祖制。或是王府里的几百名下人自去侍弄庄稼，也与诸位无关啊。”
藩王们皆是眼前一亮，相互对视点头。其实类似的事情他们早就在做了，只是不敢明目张胆敞开了干而已，毕竟若有言官为这类事情“上纲上线”参自己一本，可就得不偿失了。
现在听辅政王这意思，是准备开这个口子了。只要朝廷睁一只眼闭一只眼，所谓店铺、田产由谁经营有何区别，只要最终受益落入王府就成。
朱琳渼见大家平静下来，继续道：“当然，对社稷有功的宗亲，朝廷会发一份俸银，以示恩赏。”他说着不着痕迹地看了永宁王一眼，“不过此种作为臣子的荣耀仅延一代，不可世袭。”
他说罢，一直没有吱声的长沙王朱常淠小心翼翼地上前了半步，结结巴巴地揖道：“辅、辅政王，老哥我对经商、务农之类皆一窍不通……若、若是去做这些，恐怕，会赔个干净……这，我府里还有上下好几百口，您看这……”
后世人大多以为做地主不过就是欺负欺负佃农，收收租子，轻松加愉快。其实明代时地主远没有那么安逸，田间大小事情都需过问，若对农事不熟，甚至会被奸猾的佃户忽悠，没什么收成不说，还得赔种子钱。
朱常淠的话也得到不少同病相怜的藩王附和。大明宗亲被当作猪一样养了数百年，早就四体不勤五谷不分了，骤然放开要他们“自谋生路”，恐怕还真有人会赔光了家产。
朱琳渼对此自是早有准备，其实这才是他今天要说的重点。
他一副“很能理解”的表情望向长沙王，点头道：“关于这种情况，朝廷更是费了很多心思，已为大家做了最妥善的谋划。
“你们担心操持不善赚不到钱，没关系，朝廷选了不少赚钱的事项供大家遴选，又有天下大才尽心打理，保证日进斗金，我们坐收红利便可。”
朱常淠又小声询问：“殿下所说赚钱事项是指……”
“有不少的选择，”朱琳渼微笑道，“按照风险大小，收益也不尽相同。
“这收入最高的，乃是即将筹建的‘大明远洋商队’。商队初期欲组千料以上海船二十条，其他各类小船四十条，专事出海与夷人做买卖。大家可能也听说过，江浙的丝绸一旦出了海，价比黄金贵数倍，便是极寻常瓷器，到了欧罗巴也能换来等重的银锭，可谓一本万利！
“另外商队还兼做海外探险之举，若是能寻到无主之地，那更是如寻到聚宝盆一般。新的疆土能源源不断地将各类矿产、木料、特产运至大明，简直就是一船一船拉回钱财！”
他见藩王们的眼睛里已满是金山银山，立刻补了一句，“当然，海上风浪无情，这远洋商队的风险也是最大的。不过我可以保证，大家若投了钱在商队里，每年至少一成半的纯利！
“大家随便拿些钱入股远洋商队，便断不会有坐吃山空的一天。”
一成半利？！也就是说一万两银每年光利钱就有一千五百两！这简直就是放高利贷啊！立刻就有藩王想起自己王府地窖里大堆正在发霉的银子，简直痛心不已，早怎么没有这般好事儿？这可少赚了多少钱！
然而朱常淠又低着头支吾道：“辅政王，驾船出海命就全交给老天了，我、我就怕这万一……您方才说有不少选项，那其他的……”
“啊，大家要觉得海商风险高，这儿还有其他事项。
“比如朝廷近来要与虏贼决战长江口，这水师乃是重中之重！加上方才说的商队，往后需要的战船、商船不计其数。所以这龙江、永北里几处船厂都要扩建，也同样接受大家参股。利钱稍少些，不过每年也有八分利可领。”
大明禁海经年，这些藩王们对涉及此方面的事情多少还是有些犯嘀咕。
朱琳渼见状接道：“再其次乃是朝廷要在佛山、福京等地大量修筑铁场，从大炮、火铳到车轴、农具都造。入股铁场每年领六分利……”
他又一连说了几个可以“投资”的项目，都是眼下对大明比较重要之事，最后道：“若以上你们仍觉不稳，我这儿还有个稳赚不赔之事——入股修建从广信鹰潭到浙江严州的木轨道。虽然年利只有一分二厘，不过由朝廷作保，利钱户部直接发放。”随后他又简单解释了木轨道是怎么回事。
这条木轨交通要道与后世的浙赣线铁路暗合，可极大提高江西腹地与江浙一带的运输能力，主要用于大明中南部、南部省份兵力、辎重向江浙输送。到了严州之后可沿钱塘江北上杭州，再经过京杭大运河直达南京。
等这条木轨道建成之后，从江西、湖广，甚至广东、福京调兵至南京，速度将比现在快一倍以上！待以后两头延伸到南昌和杭州之后，这速度还能再快一倍！
同时江浙一带的丰富的物资也可通过这条路运往内地销售，极大增强大明的经济流动。
韩王随即疑惑道：“辅政王，听你方才所言，这木轨道就是修路嘛。我只知修路从来都是无底洞，进去多少银子都不够，为何到了这儿却能生出钱来？”
朱琳渼还没来及解释，来自云南附近的荣元王便先道：“韩王有所不知，这木轨极为便利，一匹马便能驮运千斤货物，速度也比寻常马车快了数倍。
“昆明附近已修成了二十多里，每日往来车辆不绝，每车虽仅收七文路钱，但经年累月下来这可不是小数目。”
朱琳渼点头道：“没错。而且除了收取路钱外，木轨沿途往后必然极为繁荣，路两旁的地面租、售也是一大笔进项。”
? ?感谢：十一月的smile，潘学忠，哈霍给我的慷慨打赏！十分感谢你们长久以来的大力支持，在下感激涕零，合十拜谢！
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(本章完)
众藩王闻言这才安静下来，纷纷竖起了耳朵。
“这首先，太祖不许宗亲务农、经商之类，却没说不许家中外戚、下人做这些事情。便如经商，若这铺子是王妃内弟名下，并不违祖制。或是王府里的几百名下人自去侍弄庄稼，也与诸位无关啊。”
藩王们皆是眼前一亮，相互对视点头。其实类似的事情他们早就在做了，只是不敢明目张胆敞开了干而已，毕竟若有言官为这类事情“上纲上线”参自己一本，可就得不偿失了。
现在听辅政王这意思，是准备开这个口子了。只要朝廷睁一只眼闭一只眼，所谓店铺、田产由谁经营有何区别，只要最终受益落入王府就成。
朱琳渼见大家平静下来，继续道：“当然，对社稷有功的宗亲，朝廷会发一份俸银，以示恩赏。”他说着不着痕迹地看了永宁王一眼，“不过此种作为臣子的荣耀仅延一代，不可世袭。”
他说罢，一直没有吱声的长沙王朱常淠小心翼翼地上前了半步，结结巴巴地揖道：“辅、辅政王，老哥我对经商、务农之类皆一窍不通……若、若是去做这些，恐怕，会赔个干净……这，我府里还有上下好几百口，您看这……”
后世人大多以为做地主不过就是欺负欺负佃农，收收租子，轻松加愉快。其实明代时地主远没有那么安逸，田间大小事情都需过问，若对农事不熟，甚至会被奸猾的佃户忽悠，没什么收成不说，还得赔种子钱。
朱常淠的话也得到不少同病相怜的藩王附和。大明宗亲被当作猪一样养了数百年，早就四体不勤五谷不分了，骤然放开要他们“自谋生路”，恐怕还真有人会赔光了家产。
朱琳渼对此自是早有准备，其实这才是他今天要说的重点。
他一副“很能理解”的表情望向长沙王，点头道：“关于这种情况，朝廷更是费了很多心思，已为大家做了最妥善的谋划。
“你们担心操持不善赚不到钱，没关系，朝廷选了不少赚钱的事项供大家遴选，又有天下大才尽心打理，保证日进斗金，我们坐收红利便可。”
朱常淠又小声询问：“殿下所说赚钱事项是指……”
“有不少的选择，”朱琳渼微笑道，“按照风险大小，收益也不尽相同。
“这收入最高的，乃是即将筹建的‘大明远洋商队’。商队初期欲组千料以上海船二十条，其他各类小船四十条，专事出海与夷人做买卖。大家可能也听说过，江浙的丝绸一旦出了海，价比黄金贵数倍，便是极寻常瓷器，到了欧罗巴也能换来等重的银锭，可谓一本万利！
“另外商队还兼做海外探险之举，若是能寻到无主之地，那更是如寻到聚宝盆一般。新的疆土能源源不断地将各类矿产、木料、特产运至大明，简直就是一船一船拉回钱财！”
他见藩王们的眼睛里已满是金山银山，立刻补了一句，“当然，海上风浪无情，这远洋商队的风险也是最大的。不过我可以保证，大家若投了钱在商队里，每年至少一成半的纯利！
“大家随便拿些钱入股远洋商队，便断不会有坐吃山空的一天。”
一成半利？！也就是说一万两银每年光利钱就有一千五百两！这简直就是放高利贷啊！立刻就有藩王想起自己王府地窖里大堆正在发霉的银子，简直痛心不已，早怎么没有这般好事儿？这可少赚了多少钱！
然而朱常淠又低着头支吾道：“辅政王，驾船出海命就全交给老天了，我、我就怕这万一……您方才说有不少选项，那其他的……”
“啊，大家要觉得海商风险高，这儿还有其他事项。
“比如朝廷近来要与虏贼决战长江口，这水师乃是重中之重！加上方才说的商队，往后需要的战船、商船不计其数。所以这龙江、永北里几处船厂都要扩建，也同样接受大家参股。利钱稍少些，不过每年也有八分利可领。”
大明禁海经年，这些藩王们对涉及此方面的事情多少还是有些犯嘀咕。
朱琳渼见状接道：“再其次乃是朝廷要在佛山、福京等地大量修筑铁场，从大炮、火铳到车轴、农具都造。入股铁场每年领六分利……”
他又一连说了几个可以“投资”的项目，都是眼下对大明比较重要之事，最后道：“若以上你们仍觉不稳，我这儿还有个稳赚不赔之事——入股修建从广信鹰潭到浙江严州的木轨道。虽然年利只有一分二厘，不过由朝廷作保，利钱户部直接发放。”随后他又简单解释了木轨道是怎么回事。
这条木轨交通要道与后世的浙赣线铁路暗合，可极大提高江西腹地与江浙一带的运输能力，主要用于大明中南部、南部省份兵力、辎重向江浙输送。到了严州之后可沿钱塘江北上杭州，再经过京杭大运河直达南京。
等这条木轨道建成之后，从江西、湖广，甚至广东、福京调兵至南京，速度将比现在快一倍以上！待以后两头延伸到南昌和杭州之后，这速度还能再快一倍！
同时江浙一带的丰富的物资也可通过这条路运往内地销售，极大增强大明的经济流动。
韩王随即疑惑道：“辅政王，听你方才所言，这木轨道就是修路嘛。我只知修路从来都是无底洞，进去多少银子都不够，为何到了这儿却能生出钱来？”
朱琳渼还没来及解释，来自云南附近的荣元王便先道：“韩王有所不知，这木轨极为便利，一匹马便能驮运千斤货物，速度也比寻常马车快了数倍。
“昆明附近已修成了二十多里，每日往来车辆不绝，每车虽仅收七文路钱，但经年累月下来这可不是小数目。”
朱琳渼点头道：“没错。而且除了收取路钱外，木轨沿途往后必然极为繁荣，路两旁的地面租、售也是一大笔进项。”
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